定期的なバイクのメンテナンスをしないと愛車がどうなるかを伝える記事となっています。
「ヤマハ YZF-R25」に乗っている私ですが、バイク屋さんのメンテナンスに行くと
「もぉこのバイクは乗らない方が良い」
と言われてしまいました。そして、その場で愛車を手放すこととなりました。
今からバイクの購入を考えている方に、定期的なメンテナンスが、いかに必要かを知って頂く為の記事となっています。
バイクのメンテナンスをしないと
事故や費用がかかる
結論としては
先に結論から言うと、定期的なメンテナンスをしていなかった為、ブレーキ周辺のパーツがひどく損傷していました。
それによりメンテナンス費用が10万以上かかってしまうとメカニックさんに言われた為、費用や安全面を考慮してバイクを売ることにしました。
乗っていたのは「ヤマハ YZF-R25」
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こちらがつい先日まで乗っていた「ヤマハ YZF-R25」です。目立った傷はなし、外観はとても綺麗です。
しかし、内部はボロボロと言う状態でした。走行距離はおよそ4万3000キロ、使用期間は約4年でした。
通常、「定期的なメンテナンスしていれば、この倍以上は走ることができる」とメカニックさんに言われてしまいました。
買取費用
初心者のバイク乗りである私は、買取の相場は詳しくありません。買取査定は通常7〜8万円、良くて10万〜12万円と言われました。
乗り出し価格55万円で買ったバイクが、まさかその程度の金額になってしまうとは思いもよりませんでした。
しかしながら、ブレーキの状態・走行距離・使用期間を考えると妥当の金額であるとお話いだだきました。
バイクの違和感は分かっていた
- 走行中のスピード伸びがイマイチ
- 発進の遅さ
- ブレーキディスクが「しゃりしゃり」擦れている音
- タイヤがすり減っていること
- チェーンが汚れ、サビている
上記のバイクの違和感は分かっていました、。それでも「走る」ことができていたのでメンテナンスを軽視していました。
定期的なメンテナンスを必ずしよう
以上のように、定期的なメンテナンスをしないと、突然とんでもない費用がかかり、買い換えた方がマシと言うことになってしまいます。
これからバイクに乗る方は、下記のメンテナンス時期や費用を参考にして頂きたい。
エンジンオイルの点検
- 交換頻度:2,000km~3,000km
- 料金:オイル代+工賃1000円程度
エンジンオイルはエンジン内の潤滑、洗浄などする役割があります。
走行距離が増えるにつれてオイルが汚れて黒ずんできます。そうすると、エンジンを守る性能)が落ちてしまうので、定期的なオイル交換が必要なのです。
ブレーキパッドの交換
- 料金:ブレーキパット代+工賃1500円程度
パッドの減りを確認します。パットは0.8mm以上の厚みが必要です。ブレーキの作業は間違えると
大事故に繋がる恐れがありますので、基本的にはショップで行いましょう。
ドライブチェーンの調整と清掃・給油
- 交換頻度:1000km~2,000km
- 工賃:3000円程度
エンジンの動力を後輪に伝える役割です。ウェスで一つ一つ吹き上げ後、適度なゆるみがあるか確認します。
緩み張り過ぎの場合はリアのシャフトを緩めタイヤを回るようにしておき再度張り直しをします。
適切な遊び量へ調整します。
タイヤの点検
- 頻度:1~2ケ月
手で押してへこんだリ、溝が減っている場合は交換します。△マークの延長線上の溝にあるスリップサインに減ってきたら交換です。
空気圧を空気圧計で測定し調整します。空気調整は、ガソリンスタンドでもおこなってくれますよ。
メンテナンスはお金がかかる
あくまで上記のメンテナンスは一部です。
2000〜3000㎞毎にはメンテナンスを行いましょう。費用はその都度、5000円ほどのかかると思いっておいた方がいいです。
私のように、メンテナンス費用をケチると見た目が綺麗なバイクでも、長く乗り続けることはできません。
私の場合は、通勤にバイクを使っていたので消耗が大きかったと思います。
メンテナンスは、自身でできるものや、バイクショップにお願いすることもできます。購入する際にはバイクショップにメンテナンスについてもしっかりと聞いておきましょう。
まとめ
世間のバイク乗りの方に言わせれば、メンテナンスは当然のことであり、私にはバイクを愛車と言う資格もありません。
バイクの維持費には保険料や駐車代だけではありません。定期的なメンテナンス費用もかかってしまいます。
バイクは、ママチャリのように気軽に乗るものではなく、きちんとした整備が必要な乗り物です。そのような感覚でバイクに乗っていると、走行中に壊れてしまい、転倒してしまう危険性があります。
私のようにバイクが突然いなくなってしまわないように定期的なメンテナンスを心がけましょう。
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